Propolift Machinery Co., Ltd. on üks kogenumaid 16-tonnise kandevõimega kahveltõstuki tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Oleme pühendunud kvaliteetse kohandatud teenuse ja OEM-teenuse pakkumisele ülemaailmsetele klientidele. Tere tulemast ostma meie tehasest konkurentsivõimelise hinnaga vastupidavat 16-tonnist tõstukit.
Toote üksikasjad
The16-tonnine tõstukon raskeveokite{0}}diiselmudel, mis on välja töötatud meie standardse raske-16-tonnise kahveltõstuki põhjal. See versioon on ette nähtud tõstma 16 000 kg 900 mm koormuskeskme juures, nii et selle nimivõimsus põhineb selle masina tegelikul töökoormuse keskuse seisundil.
Veokil on täiskabiin ja konditsioneer. See on kohandatud 40 peakorteri konteinervedudeks, jäädes samas raskeks-16-tonniseks tõstukiks. Transpordikorraldus võimaldab enne laadimist eemaldada mitu suuremat koostu, võimaldades selle versiooni tarnida kõrges -kuubikukonteineris, selle asemel, et kasutada meie standardse raskeveokite 16-tonnise mudeli jaoks tavaliselt vajalikku lame{7}}riiulilahendust.
Toote parameetrid
| Üksus | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Standardne mootor | Weichai WP6G175E22 |
| Nimiväljund | 129 kW |
| Mast | Dupleks |
| Tõstekõrgus | 3500 mm |
| Kahvli suurus | 1800 × 200 × 100 mm |
Tehase test enne pakkimist
Enne pakkimise alustamist testitakse tõstukit tervikliku masinana.
Teostame nii koormus-kandevõime testi kui ka ilma koormuseta toimimist. Tõstukiga sõidetakse ka maanteel, et normaalsel liikumisel saaks kontrollida sõitu, roolimist ja pidurdamist.
Hüdrauliline rõhk on veel üks asi, mida kontrollime. Juhtnupud, lülitid ja peamised tööfunktsioonid töötavad samal etapil.
Pakkimistööd algavad pärast nende kontrollide lõppu. See tähendab, et masinat testitakse esmalt kokkupanduna, mitte oodata, kuni üksikud osad on transportimiseks juba eemaldatud.
Miks see versioon võib kasutada 40 HQ-d?
Meie tavaline suur 16-tonnine kahveltõstuk vajab tavaliselt saatmiseks lamedaraamilist konteinerit. Selle versiooni saab valmistada hoopis ühe 40HQ jaoks.
Selle võimaldamiseks eemaldatakse enne konteineri laadimist mitu suurt osa. Nende hulka kuuluvad mast, kahvlikangu, kahvlid ja kabiin. Samuti eemaldatakse kaks välisrehvi koos mõne muu laadimiskorraldusega nõutava osaga.
The16-tonnine tõstukseetõttu ei sisene see konteinerisse täielikult kokkupandud kujul. Eemaldatud komponendid liiguvad koos tõstukiga ja need tuleb pärast saabumist uuesti paigaldada.
Välismaiste projektide puhul tasub enne lõpliku tarneplaani koostamist kindlaks teha see erinevus lameda{0}}rack-saadetise ja 40 peakorteriga saadetise vahel.
KKK
Q1. Kas tavamootori asemel saab valida Cumminsi mootori?
Jah. Selle 16-tonnise mudeli alternatiivse mootorina on saadaval Cummins 6BTAA5.9-C190, mille nimivõimsus on 142 kW. Mootori valikut saab kinnitada vastavalt tellimusele ja kehtivatele projektinõuetele.
Q2. Kas külgnihutus on standardvarustuses?
Ei. Kahvli positsioneerija on standardse töökonfiguratsiooni osa, samas kui külgnihe on valikuline. Kui on vaja külgnihet, tuleks see enne tootmist kinnitada, et hüdraulika konfiguratsiooni saaks tellimusega ette valmistada.
Q3. Kas pärast tõstuki tarnimist saab varuosasid tarnida?
Jah. Asendus- ja kuluvaid osi saab tarnida vastavalt masina tegelikule konfiguratsioonile. Hilisemal varuosade taotlemisel hõlbustab tõstuki teabe hoidmine koos selgete fotode, siltide või osade numbritega, kui need on saadaval, õige kauba tuvastamist.
Kuum tags: 16-tonnine tõstuk, Hiina 16-tonnise kandevõimega kahveltõstuki tootjad, tarnijad, tehas